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| TY LOGISTICS 티와이로지스틱스 · 종합물류서비스 |
| Weekly Logistics Report 2026. 07. 06 (월) |
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WEEKLY REPORT · VOL.12 🚢 주간 운임·유가·환율 동향 2026년 7월 1주차 · 공공 1차 출처 직접 집계 (2026.07.06 발행) KOBC · 오피넷(한국석유공사) · 서울외국환중개 · 대한항공 화물 · KATI 기준 |
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안녕하세요, TY로지스틱스입니다.
금주 해상 운임지수와 유가·환율 동향을 공공 1차 출처 기준으로 정리하여 안내드립니다. |
📌 금주 핵심 포인트 • KCCI 종합 3,920 (전주 대비 ▲173, +4.62%) — KOBC 6/29 발표분
• KCCI 중동 6,783 (▲102, +1.53%) — 전 원양항로 상승세 지속
• 미주동안 7,217(▲385, +5.64%), 미주서안 5,969(▲240, +4.19%) 등 미주 상승폭 큼
• 국제유가(7/3): 두바이유 63.80 / 브렌트유 72.12 $/Bbl
• 원/USD 환율 1,554.10 (전주 6/26 대비 +8.80원, +0.57%)
• 국내 보통휘발유 1,911.69원/L, 자동차용경유 1,899.81원/L (7/3, 전국 평균)
• 항공화물 유류할증료(FSC) 전월 대비 하락 — 장거리 1,050원/kg (▼470, 대한항공 7/16~8/15)
• [통관 주의] EU 라벨 오류로 한국산 컨테이너 전량 압류 사례 발생 |
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I. 해상 컨테이너 운임지수 (KCCI) (2026.6.29 발표) |
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| 항로 | 6/29 | 6/22 | 증감(%) |
| 종합 (KCCI) | 3,920 | 3,747 | ▲173 (4.62%) |
| 중동 (Middle East) | 6,783 | 6,681 | ▲102 (1.53%) |
| 미주서안 (USWC) | 5,969 | 5,729 | ▲240 (4.19%) |
| 미주동안 (USEC) | 7,217 | 6,832 | ▲385 (5.64%) |
| 유럽 (Europe) | 4,720 | 4,566 | ▲154 (3.37%) |
| 지중해 (Mediterranean) | 5,876 | 5,768 | ▲108 (1.87%) |
* 출처: 한국해양진흥공사(KOBC) 해양정보서비스, 부산항 선적 40FT Dry Container 기준. 증감·증감률은 KOBC 공표값. 매주 월요일 14시 발표. |
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| 유종 | 7/2 ($/Bbl) | 7/3 ($/Bbl) |
| Dubai (현물) | 63.30 | 63.80 |
| Brent (선물) | 71.80 | 72.12 |
| WTI (선물) | 68.69 | 미고시(-) |
* 출처: 한국석유공사 오피넷(국제유가/원유). WTI 7/3 종가는 조회 시점에 미고시 상태로, 확인된 마지막 종가는 7/2 68.69입니다. Dubai는 싱가포르 거래 현물 추정값, WTI는 Nymex 선물, Brent는 ICE 선물 기준. |
III. 환율 (원/USD 매매기준율) (2026.7.3 기준) |
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| 기준일(7/3) | 전주(6/26) | 증감 | 등락률 |
| 1,554.10 | 1,545.30 | +8.80원 | +0.57% ↑ |
* 출처: 서울외국환중개(주) 매매기준율. 등락률 계산식: (1,554.10 − 1,545.30) ÷ 1,545.30 × 100 = +0.57%. 매매기준율은 은행 영업일 1회(09시 이전) 고시. |
IV. 국내 주유소 평균가 (전국 평균, 원/L) |
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| 제품 | 7/3 | 7/4 | 전일대비 |
| 보통휘발유 | 1,911.69 | 1,905.58 | -6.11 |
| 자동차용경유 | 1,899.81 | 1,893.62 | -6.19 |
* 출처: 한국석유공사 오피넷(제품별 전국 평균, 부가세 포함). 전일대비는 오피넷 공표값. 전주(6/26) 전국 평균값은 조회 시점에 확인되지 않아 표기에서 제외했습니다. |
V. 항공화물 유류할증료 (FSC) (대한항공 기준, 7/16~8/15) |
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| 지역대 | 7월분(원/kg) | 6월분(원/kg) | 증감 |
| 장거리 | 1,050 | 1,520 | ▼470 |
| 중거리 | 980 | 1,420 | ▼440 |
| 단거리 | 930 | 1,360 | ▼430 |
📉 7월 항공화물 FSC가 전월 대비 전 구간 하락했습니다(장거리 −470원/kg). 항공 수출 비중이 높은 화장품·전자기기 화물의 운송비 부담이 줄어드는 요인입니다.
* 7월분 출처: 대한항공 화물 공식 공지 「2026년 7월 한국발 국제선 화물 유류할증료 공지」(2026.7.1 게시), 적용 2026.7.16~8.15, Chargeable Weight 기준, 산정기준 2026년 6월 싱가포르 항공유 현물 US$2.9746/Gallon. 지역대: 장거리=TC1·TC2 및 TC3중 인도·남서태평양, 중거리=TC3(인도·남서태평양·단거리 제외), 단거리=평균비행 2시간 이내. 6월분 출처: KATI 중동 물류·운송 동향정보(6월 4주차). 두 수치는 출처가 상이하며 대한항공 기준입니다. 타 항공사는 요율이 다를 수 있습니다. |
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⚠️ 이탈리아, 한국산 화물 라벨 오류로 컨테이너 전량 압류 이탈리아 농림식품주권부(MASAF)가 한국발 수입 화물 점검에서 제품 하자가 아닌 라벨 표기 부정확성만으로 컨테이너 전체를 행정 압류했습니다. 압류 규모는 5,115kg, 수입신고액 2만 8,500유로(약 5천만원 상당)입니다. 함유 첨가물 미기재·미함유 성분 기재 등이 적발 사유였습니다. ※ 위 사례는 식품(면류) 건이나, EU 통관에서 라벨 내용의 정확성만으로 전량 압류가 가능하다는 점은 화장품 등 타 품목 수출기업에도 동일하게 적용되는 리스크입니다. EU 수출 시 성분·표기·홍보문구까지 사전 점검을 권고드립니다. |
* 출처: KATI 해외시장동향(2026.7.3 등록), 원출처 이탈리아 농림식품주권부(MASAF) 공식 링크드인 게시글. 본 사례는 면류 품목이며, 화장품·전자기기의 개별 라벨 규정은 별도 확인이 필요합니다. |
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